从'玩风火轮的男孩'到准世界冠军

这个F1赛季，新规引发的争议不断，但有一个亮点谁也无法否认——基米·安东内利（Kimi Antonelli）在通往世界冠军的路上展现出的那份纯粹的快乐。本周末的墨西哥大奖赛，他几乎肯定将锁定年度总冠军。

上半年，安东内利还是个十几岁的少年，用'少年'来形容他再合适不过。这是他征战F1的第二个赛季，却已经在梅赛德斯的锋线上大放异彩。那种拥抱顶级赛车的热情，就像19岁的年轻人发现了一支改变人生的乐队，或者第一次尝到冰啤酒的美妙——脸上的笑容几乎就没消失过。

如今他20岁了，依然年轻得像个孩子。周日，在罗德里格斯兄弟赛道（Autódromo Hermanos Rodríguez），只要以第九名或更好的成绩完赛，他将成为F1历史上最年轻的世界冠军，也是自1953年阿尔贝托·阿斯卡里（Alberto Ascari）之后，72年来首位夺得总冠军的意大利车手。

安东内利曾坦言，4岁的他根本不记得塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）在2010年成为此前最年轻冠军的那一刻。'我记得我在玩风火轮玩具车，但完全不记得他夺冠了。'他说。

这个周末，他将迎来一个终生难忘的时刻。

赛道上的统治级表现

安东内利在赛道上的表现堪称耀眼。面对新规下复杂的能量管理赛车，他如鱼得水，展现出的速度和控制力，让经验更丰富的梅赛德斯队友乔治·拉塞尔（George Russell）都望尘莫及。更令人惊叹的是他犀利果断的驾驶风格，以及远超年龄的判断力。

说实话，他能这么快达到巅峰，确实出乎很多人意料——尤其是上赛季艰难的新秀年之后。车队领队托托·沃尔夫（Toto Wolff）曾尖锐地指出，那些质疑安东内利是否该留在F1的人，现在恐怕要闭嘴了。这些质疑，注定将被扫进历史的垃圾堆——而'垃圾堆'这个词的发明者列夫·托洛茨基，恰恰于1940年在墨西哥城遇刺身亡。

这位意大利车手对赛车的热爱，以及这份热爱如何转化为赛场表现，有目共睹。在他身边，陪伴他度过上赛季的磨砺和本赛季的辉煌的，是彼得·邦宁顿（Peter Bonnington）。人称'Bono'的他，曾是刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在梅赛德斯六冠时期的比赛工程师。他和安东内利建立了亲密的关系——甚至可以说是忘年交。意大利人虚心汲取这位前辈的经验和冷静头脑，经常在采访中提及Bono以及两人互动的重要性。

摩纳哥的封神之战

赛季初段，安东内利豪取五连胜，其中最后一站摩纳哥的表现堪称惊艳。他先是以一个近乎完美的杆位，力压在公国街道上状态火热的红牛车手马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen），随后在正赛中顶住两次重启的压力，最终夺冠。

赛后，Bono——这位对年轻车手总是带着兄长般慈爱气质的工程师——用一句近乎朴实到令人意外的话，解释了他的车手为何如此之快：

'只要他在车里开心：开心的车手，快的圈速。'他说。

车队采取的策略，是给安东内利足够的空间，让他能以自己真正舒适的方式驾驶，从而卸下压力。邦宁顿将其描述为：'给他自由去做他喜欢的事，给他自由去享受驾驶，这一点非常重要，不要给他太大压力。和他合作简直是一种享受。'

信任一个年轻人的直觉和天赋，而非事无巨细地管控——这招效果拔群。即便对手追上甚至反超梅赛德斯的速度，安东内利依然能在无法争胜的比赛中稳定拿分。而当胜利的机会来临时，比如上一站奥斯汀，他又能以一种标志性的从容将其收入囊中——这正是他即将加冕世界冠军的原因。

墨西哥城：完美的加冕之地

这让墨西哥城的气氛更加火热——这里本就是F1赛历上最具活力的分站之一。安东内利几乎找不到比这更好的地方，来庆祝他童年梦想的实现。墨西哥车迷对F1的热情，与这位意大利人对赛车的热爱如出一辙。

本周末恰逢墨西哥亡灵节（Día de los Muertos，墨西哥传统节日，人们以欢乐的方式迎接逝去亲人的灵魂归来），整座城市和围场都被鲜艳的橙色墨西哥万寿菊——'死亡之花'装点。骷髅、骨架、蜡烛和缤纷色彩随处可见，为这个周末增添了浓厚的节庆氛围。

F1车迷们还热情欢迎本土英雄塞尔吉奥·佩雷兹（Sergio Pérez）重返发车格，凯迪拉克赞助商和他的形象遍布墨西哥城。有时他甚至以真人大小纸板的形式出现，与一排排盛装打扮的骷髅并列，画面颇为有趣。车迷们无疑将在罗德里格斯兄弟赛道体育场区域的沸腾氛围中，尽情庆祝F1史上最年轻冠军的诞生。

汉密尔顿的评价

汉密尔顿曾两次在这里夺冠——2017年和2018年，他都在墨西哥锁定年度冠军。这位七冠王对安东内利本赛季的评价，与他前比赛工程师的判断一样精辟：

'你永远不知道一个人在压力下会怎样，直到你亲眼看到。'他说。'我原本可以猜测他能扛住肩上的重担——当你需要出席各种活动，被各方拉扯时。但他从容应对了一切。在那具年轻的身体里，住着一个相当老成的灵魂。'

周四，安东内利因身体不适退出了媒体活动，梅赛德斯表示他需要充分休息恢复。但这位意大利车手此前已明确表示，他希望以漂亮的方式完成夺冠，然后在剩余四站比赛中放松享受。没有理由相信他会突然掉链子——至少到目前为止，即便在最巨大的压力下，他也从未显露任何怯场迹象。

沃尔夫进一步透露了这位20岁车手为何能从容创造历史：

'在奥斯汀，他来到我的办公室，坐在沙发上对我说：'我要享受这场比赛。有趣吧？我根本没在想冠军的事。''沃尔夫回忆道。'我告诉他：'保持这种心态。你拥有世界上最好的工作。别忘了这一点。'他的心态非常正确。'

世界上最好的工作，而他以那股不可抑制的快乐拥抱了它——令人钦佩。心态确实正确。一位实至名归的冠军，正等待加冕。以目前的状态来看，这绝不会是最后一次。

练习赛战报

第一次练习赛

墨西哥城一练，法拉利再次强势开局，夏尔·勒克莱尔（Charles Leclerc）领跑时间榜，领先第二名的安东内利0.6秒——意大利人周四患病后显然已完全恢复。多支车队利用该节练习让新秀车手积累里程，共有10名车手参与。丹麦车手弗雷德里克·维斯蒂（Fredrik Vesti）代替拉塞尔出战，位列第三，汉密尔顿第四。

第二次练习赛

下午的二练，汉密尔顿在30分钟后因动力故障退赛，损失了宝贵的练习时间。队友勒克莱尔再次最快，领先兰多·诺里斯（Lando Norris）的迈凯伦0.1秒。拉塞尔和安东内利分列三、四位，红牛的维斯塔潘第五，落后0.3秒——不过荷兰人因与利亚姆·劳森（Liam Lawson）发生碰撞而车身受损，该事故将由赛会干事调查。加布里埃尔·博尔托莱托（Gabriel Bortoleto）在第12弯失控冲出赛道引发黄旗，该节练习一度红旗中断。